获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也(yě)能有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直插(chā)水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能立刻(lìkè)从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可(kě)在水源与火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率是传统(chuántǒng)救捞船的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其(qí)独特的“变身”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部(bù)指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞(shìfēi)、保障服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和保障(bǎozhàng) 锤炼了(le)一批大型特种飞机 这在日后必将(bìjiāng)使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！